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㈠編制范圍：本施工組織設計的編制范圍為南康市龍嶺至信豐公路工程A7合同段（K39+800～K45+850）6.05公里內隧道、橋涵、路基、排水、防護、及環境保護和綠化等內容。㈡編制依據1．江西省南康市龍嶺至信豐公路工程A7合同段招標文件及補遺書等。2．交通部《公路隧道施工...
橋梁建設舉世矚目 我國有悠久的造橋歷史，第一座敞肩石拱橋趙州橋舉世聞名。在改革開放不斷深入的今天，我國憑借擁有一大批橋型多、跨徑大、難度高的具有世界級水平的公路橋梁，正在躋身于世界橋梁強國之列。在20世紀80年代之前，我國還沒有一座真正意義上的現代化大跨徑懸索橋和斜拉橋。進...
修訂后的《公路工程技術標準》(以下簡稱《技術標準》)，基本保持了現行《技術標準》的章節編排，但有三處變化，一是將現行《技術標準》中的“一般規定”，調整為“控制要素”，并收編了公路設計方面的一些控制條文；二是將“路基&rd...
1工程概況 某隧道為分離式隧道，設計凈空斷面為14.0m×5.0m，曲墻復合式襯砌結構。按新奧法施工，進出口段采用大管棚、超前小導管、型鋼支撐或超前錨桿、鋼格柵拱架成洞。 隧道特點：①隧道地處丘陵地貌，山坡坡度約為10°～30°，植被較發育。中部...
關鍵詞：高速公路、大修、路面基層、處理 石太高速公路（河北段）山區段（K332~K378）原建設標準為雙向四車道，設計時速60公里的一級汽車專用公路，自1995年建成通車以來，經過近8年的運營，路面出現了嚴重的車轍、沉陷、大面積網裂等病害，致使每年的養護投資逐年增大，經過專家論...
簡介：潤揚長江公路大橋全長7371m，南汊主橋為主跨1490m懸索橋，北汊主橋為主跨406m斜拉橋，引橋為預應力混凝土連續箱梁橋。本文重點介紹建設條件、總體布置、主橋結構、主要技術特點和科研創新工作。 關鍵字：建設條件技術標準總體布置主橋結構技術特點科研創新 1....
摘要:近年來，我省高等級公路的建設在設計與施工方面取得了很大的進步，通過對公路路基綜合穩定技術的研究，研制出了一大批用于路基工程的新材料，新技術、新方法得到了充分的開發和引進，以及為這些新技術服務的各類專業化施工公司運用而生，專業化施工公司的建立和發展，為路基工程專項施工奠定了基...
簡介：隨著高等級公路的不斷發展，各承包商在工程質量上相互競爭，以質量取勝，以信譽占市場，已形成局面。公路施工企業要在強手如林中立于不敗之地，只有強化工程管理與工程質量管理，才能在競爭中占領市場，站穩腳根。下面就幾年來我公司路面工程管理與工程質量管理做法談一下體會。 關鍵字：公...
隨著我國高速公路交通量以及重型運輸車輛比重的增加，我們對高速公路的建設質量提出了更高的要求，使高速公路的結構強度和使用性能都要大大的提高，這就要求我們加強高速公路的路基建設。可以說在道路施工中，高速公路的路基建設與基層施工是非常重要和關鍵的。路基是道路工程的重要組成部分，既是路線...
第一章工程概況張家港市港豐公路C合同段位于張家港楊錦公路與四干河之間，樁號為K15＋612.59-K23+754.20。本標段全線長8.142km，含二干河大橋，204簡易互通，主線大橋一座，中橋一座，路基7.322KM。該工程采用一級公路標準建設，雙向四車道，路基寬36m，設計...
工程質量是企業素質的綜合反映，是項目管理水平的重要標志，質量是企業的生命線。在質量管理工作中，實行“企業自檢，社會監理，政府監督”三級質量管理體系。筆者參加了甘肅省國道310線天讒公路TCA標、TCC標路面工程、國道109線白蘭高速公路BLM3標路面工程及...
1、工程概況： 濟德路七合同段地處濟南市西北部，北接黃河二橋，西接濟泰路，東接繞城路通向濟青路，合同段內設有互通式立交l處，分離立交橋1處，中橋3座，小橋3座，箱通1道，涵洞19道；工程于1997年1月18日開工，1999年7月6日竣工。濟南繞城高速公路A合同設計有互通式立交l...
摘要：通過試驗與施工表明，在高速公路路面的水泥砼混合料中摻入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模攤鋪施工。闡述了粉煤灰的技術性能和粉煤灰砼的配合比設計，及工程實用效果和取得較好的社會經濟效益。指出了存在的問題和解決辦法。 高速公路水泥混凝土路面滑模攤鋪施工對水泥混...
在我國目前的交通情況下，在一、二、三級公路上行駛時，小汽車超過60km/h，載重汽車超過50km/h都屬于高速行駛。今年本人由于工作關系，經常在高速公路上駕車行駛，來往于蘭考至鄭州的高速公路，對如何保證在高速公路上的行駛安全有了一定的認識。 高速公路是全封閉、多車道、具有中央分...
摘要：本文從路基沉降、施工方法和結構體系上對橋頭跳車病害進行原因分析，探討提出減少病害防治措施。 關鍵詞：橋頭跳車原因分析防治措施 1、前言 R>隨著經濟發展，公路建設取得了突飛猛進成績，投入營運高等級公路越來越多，但從使用情況上看，出現了橋頭跳車這個較為普遍問題，...
摘要：隨著國民經濟和公路交通的快速發展，貴州省高速公路網作了較大的修編，提出了“縣縣通高速”的指導思想，公路規劃網從2005年的“3388”網調整為現有的“678”網及4個環線，規劃高速公路里程從3000公...
