山區公路涵洞設計山區公路涵洞設計分為三個步驟：1.水文計算，即流量計算2.水力計算，即孔徑計算3.結構計算一、水文計算水文計算方法按照公路涵洞設計細則有四個方法：暴雨推理法、徑流形成法、形態調查法、直接類比法我院項目主要在廣東，若用暴雨推理法有些參數無法取得，不用。徑流形成法參數比較少、一個公式可以搞定，這個方法常用形態調查法這個太麻煩一般不去費那個事直接類比法也作為一種校核手段，只是由于老涵洞不多，應用面不大。綜上，事實上能用的只有徑流形成法和直接類比法。由于涵洞水文計算各個公式的離散性比較大，一般需要兩個公式相互校核，最終結果取其大值。所以，也用公路排

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

水設計規范的水文計算公式作為一種計算方法。雖然公路排水設計規范明確規定此規范不適用于涵洞，但是經研究涵洞水文計算用公路排水設計規范的水文計算公式無太大不妥。經某特定項目校核，徑流形成法和公路排水設計規范的水文計算公式結果基本一致。因此，最后水文結算結果為徑流形成法和公路排水設計規范的水文計算公式取大值。另外，提一下水文計算中集雨面積的計算。事實上由于公路縱坡的影響，特定涵洞的集雨面積一般跟四個因素有關，即山脊、山溝、縱斷面設計凹曲線處，縱斷面設計凸曲線處。一般來說山溝和縱斷面設計凹曲線處必須設置涵洞，其間可根據當地情況適當加密。二、孔徑計算查《公路橋涵設計手冊-涵洞》可得到孔徑。手冊上也有一些例題可供參考。手算還是比較麻煩的。三、結構計算結構方面一般都是套用標準圖，不用計算。偶爾有些非標準涵洞用緯地涵洞驗算，出的計算書還是可以的，需要注意的是緯地涵洞的圓管涵驗算有點小問題，用過的兄弟應該知道。最后總結一下，我院設計涵洞的步驟：1. 徑流形成法、公路排水設計規范的水文計算公式和直接類比法確定涵洞流量。2.根據流量查《公路橋涵設計手冊-涵洞》可得到孔徑.3.結構方面一般套標準圖。但是，緯地涵洞沒有自帶標準圖。而海特涵洞雖然有標準圖，但是一來不好裝，二來參數太多太煩，三來，路線的數據都是緯地數據，導入海特有點費時間，且經常出問題，不愛用。所以綜合之，用海特出結構標準圖，緯地出涵洞構造圖。雖然有點麻煩，但是暫未找到更好的辦法。