前言： 為完滿完成－－高速公路中心測量組的工作任務，合理有效地發揮中心測量組崗位職能作用，本人就以往參加的高速公路經驗，結合本次工程的特點，經整理歸納形成本總體工作安排計劃草案。特呈報上級有關領導，懇請批正。 根據高速公路的整個進程，中心測量組的工作內容可依據以下三個階段進行部署、安排：1、 前期進場工作內容安排。2、 中期施工測量管理工作內容安排。3、 后期竣工測量驗收工作內容安排。鑒于目前屬于前期進場階段，本次總體安排計劃就以第一階段的工作內容為主。其他階段的工作內容及安排另述。一、 概述前期進場工作，主要以籌備為主。沒有固定程式，工作內容靈活。結合以往工作經驗，對于測量組的前期工作內容，本人思路如下： 首先，加強外聯事務。具體來說就是加強和各級相關職能部門的接洽溝通，及時盡快掌握工程開工信息，圖紙，測量資料情況，熟悉工作環境。 其次，組織安排進場人員；確立測量組的具體崗位職能；做好內業準備；提交儀器設備等辦公用品配置計劃；書面提交前期工作內容安排。下面具體說明有關測量工作的內容安排。二、 外聯事務積極聯系工程技術部門，進一步取得和設計單位的聯系，領取各種必要的測量設計文件，工程施工圖紙。了解測區的地形概況，踏看測區現場，隨時做好配合設計交樁的準備。三、提交儀器設備購置計劃： 依據本工程互通及橋梁多，隧道地形復雜的特點，在提交儀器購置清單時宜多考慮使用新功能，以便快速準確高效的解決工程施工控制中的復雜問題，同時考慮經濟節約。因此，應多進行網上和廠家的報價咨詢，作對比方案，上報有關領導。 本工程的儀器設備購置計劃清單見后附表。四、前期工作重點及具體工作內容安排 前期測量工作的重點是首級控制點的導線復測、加密。具體要安排的工作內容詳述如下：1、 準備工作安排。一方面安排內業資料的搜集工作，另一方面做好外業施測的準備工作。內業搜集準備具體為：搜集有關測區的坐標系統，高程系統，高斯投 影代號，中央子午線緯度，導線點坐標成果，導線點的點之記簡圖，導線平面圖，帶狀地形圖等。這些都要求熟悉設計有關文件，掌握設計院提供的測量技術總結內 容。外業施測準備具體為：安排導線標石的預制工作，調試檢核測量儀器，安裝調試計算機程序，檢查氣壓溫度計，測量記錄本，測量規范，野外用地圖的準備情 況。2、 技術工作安排。一方面做好外業技術工作，另一方面合理安排內業技術工作。外業技術工作具體為：踏勘路線，調研導線點的分布情況，地方道路的通行狀 態。對加密埋石的地段安排人員埋石，安排有關首尾連接關系的聯測，安排每天正常的導線復測工作。內業技術工作具體為：安排人員及時整理檢查外業測量記錄， 將檢查后無誤的外業觀測數據按嚴密平差要求進行相應的改化處理后裝入計算機進行程序運算。對比分析計算結果與設計成果，限差內以原設計成果為準予以確認， 超限后的部位再次進行糾錯測量，對需降級的導線點整理成果上報領導部門及設計單位。這些工作完成后，將復測的最終確認成果裝訂成冊存檔，為開工后交付使用 做準備。3、 第一階段的其他工作安排。當中標單位開始進場，測量組還應做好以下工作安排：組織施工交樁，下發相應的交樁資料；指導規范施工加密成果的上報；復 核、抽檢、批復施工加密成果；復核、抽檢、批復施工放樣報驗、施工上報的原地面、橫斷面、構造物定位復測等資料。由于部分資料涉及以后的工程變更，因此在 這部分內容的復核、抽檢方面應加大施測力度，同時依據三方聯測程序要求進行，批復結果應由上級領導進行。 五、小結 完成上述工作內容后，第一階段的測量工作任務基本完成。在這個工作進程當中，其它的相關內容應視具體情況適時具體調整，積極主 動、加強溝通，首先落實好測量組的服務功能，為業主，上級部門做好服務工作；其次，加強自身的管理，工作內容的管理工作。 有關測量組的崗位職責、工作細則，工作用表等內容，均應以上級部門的有關明確文件實施落實。－－高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案（二）一、 概述中期施工測量管理工作，主要以實施中心測量組的崗位職能為主。是測量組的工作重點，也是成立測量組的價值意義之所在。具體來說，除了正常的監理抽撿、復 核、旁站，驗收工作外，另一主要工作內容體現為工程量的測定和確定方面。結合以往工作經驗，對于測量組的中期工作內容，本人思路如下： 首先，加強對施工單位的監理管理。具體來說就是加強和承包人之間的職能溝通，認真審查承包人的施工放樣資料，按技術規范要求及時檢查復核分項 工程及重要工序的施工放樣。批復施工上報測量資料，

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術（超聲波焊接技術）焊接其交接點而成型。應用領域： 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。

尤其加強對大橋、隧道的平面和高程控制檢查，以及分項完工測量驗收。 其次，組織實施工程量測定及變更測量工作的三方聯測。及時完成內業計算，并上報測量確認書及相關資料。為工程計量及完善施工變更手續提供基礎測量資料。下面具體說明有關的工作內容安排。二、 測量監理工作1、 施工放樣報驗單的批復。對于路基中樁放樣，一般構造物基底放樣，按交通部頒布的檢驗評定要求標準頻率進行監理抽撿，抽撿頻率20％；對于高邊坡的施工開挖放樣，宜做100％復核檢查；對于橋梁樁位放樣，抽撿頻率不少于50％。2、 施工工序隱蔽驗收測量。路基填筑按交通部頒布的檢驗評定要求標準頻率進行監理抽撿，抽撿頻率20％；成樁樁位宜做100％復測驗收；立柱中心驗收抽撿頻率 不少于50％；墊石標高驗收抽撿頻率宜100％；梁板頂面標高驗收以業主的相關要求抽撿；整體化層驗收抽撿也以業主的相關要求進行。隧道的初砌斷面驗收以 業主的相關要求抽撿。隧道終砌斷面按交通部頒布的檢驗評定要求標準頻率進行監理抽撿，抽撿頻率20％；中線、標高抽撿頻率不少于50％。3、 監理資料整理存檔。測量組的監理抽撿資料自行妥善保管存檔。 三、工程計量及三方聯測：1、 三方聯測的概念、意義、程序1） 概念：所謂三方聯測就是指在工程計量及變更測量時，有業主部門、監理部門、以及承包方三大主體共同參與，以監理測量組現場實測，三方共同現場簽字確認的一種工作行為。2） 意義：使工程計量及工程變更測量這一敏感問題變得客觀、公正而透明，讓復雜難操作的變更計量問題變得簡單、明確、而快捷；使參建各方的權責得到了有機的統一 ；加強了三大主體的相互協作，相互信任。3） 程序：確立變更計量測定意向——召開現場會——下發變更會議紀要——執行三方聯測——提交三方聯測確認書——進入工程計量 2、 本工程涉及三方聯測的具體工作內容1） 原地面變更復核。2） 軟基處理：a、清淤換填；b、清表填筑墊層；c、構造物基底換填。d、路槽換填。3） 路基土石方月度計量復核。4） 土石比例變更。5） 垃圾、廢棄土清運。6） 場地平整、挖填邊坡變更。7） 地方改溝、改路土方施工8） 填土整形、綠化面積3、 三方聯測的一些具體工作做法1） 原地面變更復核：當施工單位上報來原地面的有關變更測量資料時（如橫斷面變更、涵洞出入口地面標高變更等），中心測量組便及時組織人員配合各大主體進行復 核工作。復核前要求施工單位根據具體測量方法放樣好樁位，測量組自帶儀器進行施測。記錄模式為斷面法或細部點法。2） 軟基處理測量：a、對于清淤換填整個過程通常安排三次聯測：即換填區域原地面標高測量，開挖后基坑面積及基底標高測量，換填完成后頂標高及面積測量。b、 對于清表填筑墊層整個過程通常安排兩次聯測：即清表后填筑區域地面標高測量，墊層填筑完成后填筑面積及頂面標高測量。c、構造物基底換填整個過程通常安排 一次聯測：即基底開挖清理完成后底面標高及面積測量。d、路槽換填整個過程通常安排一次聯測：即路槽開挖完成后基槽底標高測量。也可嚴格要求再進行一次回 填后頂標高測量。所有的測量方法都和計算方法互相關聯，有時為了配合施工現場的實際情況，聯測次數方法和計算方法也相應進行變通。比如對于較大的基坑或填 筑區，就有必要進行多次的聯測甚至分塊計量，直至完整統一的完成這項工作。軟基處理測量記錄模式一般采用均勻性細部點法，路槽換填可采用橫斷面法。3） 路基土石方月度計量復核：路基施工階段定期進行的土石方月度計量聯測工作，一般根據業主要求視計量控制模式而定。施測時測量組安排人員跟蹤參與，要求施工 單位自己放樣好路基中樁，邊樁，現場施測資料，大家現場簽字確認。施工單位上報的計量數據依據，以聯測資料進行復核簽認。4） 土石比例變更的測量：對于土石比例測算的整個過程，總的概念是通常安排一次聯測，分兩種情況進行：a、即當施工標段施工挖至土石分界的時候，現場各方認定 可以進行施測工作時，用橫斷面測量法進行，同時進行的工作有現場取樣，攝像拍照等。b、即在施工標段施工挖除完路基石方時，現場依據邊坡的殘留痕跡進行施 測，用縱斷面測量法進行，同時進行的工作有現場取樣，攝像拍照等。兩種方式均可相對準確的確立出土石比例的工程數量。只是在計算方法和資料模式上有所差 異。5） 垃圾廢棄土清運：施工現場不可避免存在有垃圾廢棄土的清運工作。這項內容在各方認為具備施測的情況下安排通常一次聯測，記錄模式采用細部點法。6） 場地平整、邊坡填挖變更：據以往工作經驗，一般都存在場地平整土方計算變更問題。一方面原因是設計不考慮提供邊坡的挖填工作量，另一方面，設計用于方格計 算的場地原地面標高來源于圖解數據，誤差較大；因此，對于場地平整整個過程通常要安排兩次聯測：即平整前場區原地面標高認定測量，平整工作完成后場區現有 地面標高驗收測量。邊坡挖填在平整工作完成后同步進行聯測。測量前要求施工單位做好樁位放樣工作，測量模式采用橫斷面法，場區內也可用方格網法。7） 地方改溝、改路土方施工：對需進行地方改溝、改路的部位，聯測前要求施工單位先進行實測放樣，整個過程通常安排兩次聯測：即施工前施工區域原地面橫斷測 量，施工完成后橫斷面測量。測量記錄模式為橫斷面模式。當然，可視工程特點也只進行一次聯測（如填土很薄的地方路）。8） 填土整形、綠化面積工程量：工程進入后期整形綠化時，這方面的工程量不易圖紙明確，需進行三方聯測。對于填土整形通常安排兩次聯測：即整形前地面現狀測 量，整形完成后地面現狀測量。測量方法采用地形圖細部點測量法，記錄模式為細部點模式，根據現場情況可以兩次同用一個相對坐標系統。對于綠化面積測量，只 安排一次聯測：即綠化完成后外圍面積及綠化區域地形測量。測量方法采用地形圖細部點測量法，記錄模式為細部點模式。四、 小結 完成上述工作內容后，第二階段的測量工作任務基本完成。在這個工作進程當中，測量組應該牢記的一個工作準測是：必須按工程施工 的輕、重、緩、急、進行合理的調整和人員調配，工作中嚴肅、認真、客觀、公正、合理，確保復測的質量和及時性，積極配合承包人做好檢查工作，決不能影響施 工進度。當然，測量組也可能參與到其它部門的內容工作當中，比如補充征地復核確認，房建施工開工驗線等等，因這些內容較少，屬于測量組服務職能范圍，本計劃中就不再詳述。－－高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案（三）一、 概述后期竣工測量驗收工作，也是測量組工作中不可缺少，及其重要的工作內容。具體來說，驗收工作包含了路基、路面、橋面、隧道等交驗內容。同時，也包含了配合質檢站聯合驗收、竣工資料整理移交等。結合以往工作經驗，對于測量組的后期工作內容，思路如下： 首先，督促指導進場的路面施工單位復測加密導線及高程控制點。具體來說就是對路面標進行交樁，通過路面標的再次復測重新完整的恢復整個線路的導線及高程控制點，使從路基到路面在測量過渡中有機的統一起來。這為順利而完滿的完成路基的移交工作有著重要的意義。 其次，配合協調相關職能部門開始路基交驗，進而路面等的交驗工作。及時整理提交交驗成果。下面具體說明工作內容安排。二、 路面施工管理前期工作安排1、 安排好對路面標的交樁工作。組織路面標的現場交樁工作，并移交相關成果資料，辦理移交手續。2、 指導協助路面標做好施工控制點的再次復測和加密，檢測批復路面標上報的導線和高程控制點的測量資料，并將此成果正式發文給各相關單位及部門，明確路基的最頂層整修及交驗以本成果為依據。讓路基路面整個施工測量工作有機的統一起來。三、路基交驗工作：1、 組織協調路基、路面單位測量人員，配合其它相關部門，合理逐步展開路基交驗工作，路基交驗以交通部頒布的檢驗標準來執行，測量工作以檢測標高為重點內容。2、 當橋面整體華層施工完成后，要求施工單位放好樣完成自檢報驗工作，并及時組織協調路面單位測量人員共同完成橋面驗收工作。3、 在隧道施工單位完成隧道貫通施工后，施工單位應通知中心測量組進行隧道貫通測量，測量完成后，整理資料成果形成“隧道貫通測量技術總結”。4、 當隧道路基完成施工后，安排測量人員對隧道路基進行交驗。四、路面測量監理工作1、 按規范標準或業主要求的檢測頻率對路面各分項工序完成后進行抽撿交驗。具體為：路面墊層、底基層、基層的高程及橫坡度測量；面層的高程及橫坡度測量，路中 線平面偏位測量。及時整理測量成果，通知相關部門。提交資料時應注意交驗部位按按分項分部統籌編排，為以后資料歸檔創造條件。2、 路面施工過程中，有時也根據業主需要，需安排對施工單位的備料情況安排“備料考核測量”。五、竣工交驗及其它隨著路面面層交驗工作的結束，測量組的工作任務總體基本完成，最后的工作安排是配合質檢單位進行必要的測量竣工驗收工作，這部分內容根據上級部門的有關要求來進行。同時測量組完成自身工作資料的整理、歸檔、移交工作，準備迎接新的工作任務。其它方面是指根據工程需要，工程完成后進行的必要的以沉降測量為主的變形觀測內容。當工程需要變形觀測的時候，一般在施工中期就要求開始部署這方面的內容，且觀測內容以大中橋為主。