玄武巖格柵和玻璃纖維格柵有什么不同？今天小編來聊一聊，下面我們一起看一下吧。

玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵的相同點

產(chǎn)品外形是完全相同的，兩種產(chǎn)品的施工方式方法都是一樣的，作用效果等同于玻璃纖維土工格柵。網(wǎng)格尺寸相同，網(wǎng)眼距正常使用的網(wǎng)眼距是25.4mm*25.4mm的。

玄武巖土工格柵

玄武巖格柵與玻纖格柵的區(qū)別

1、顏色不同

玄武巖纖維土工格柵的顏色為深棕色，而玻璃纖維土工格柵的外觀顏色為黑色。

2、物理性能特點不同

玄武巖纖維的耐高溫溫度高達1600攝氏度，具有比玻璃纖維土工格柵更加耐高溫的優(yōu)點，特別適合使用在飛機場跑道，所以目前越來越多的新機場建設(shè)，開始在跑道施工中，加入玄武巖纖維土工格柵來進行加固路面處理，特別是晝夜溫差較大的地區(qū)，玄武巖纖維具有的抗低溫與耐高溫的特性就能發(fā)揮作用。

3、作用效果不同

玄武巖纖維土工格柵是鋪在道路路面層的高彈性模量比產(chǎn)品，它由玄武巖纖維編制為網(wǎng)狀骨架的筋材，作用效果等同于玻璃纖維土工格柵，但產(chǎn)品的耐高溫、抗冷凍能力要優(yōu)于后者，在我國西北地區(qū)晝夜溫差大、高溫地區(qū)、嚴寒地區(qū)推薦使用。此外，機場跑道、賽車場等瞬時高溫道路工程也頻繁使用，數(shù)量也很大。

飛機場跑道上越來越廣泛的使用玄武巖纖維土工格柵，是因為飛機起飛降落過程中，輪胎與路面的高速摩擦產(chǎn)生瞬間高溫，玄武巖與玻璃纖維兩種材料相比較來說，前者的耐高溫性能更加優(yōu)異，即使被高溫損傷后，產(chǎn)品的極限抗拉強度損傷的也比較小，非常耐造，是理想的高強度路網(wǎng)產(chǎn)品。

由于高溫的影響，瀝青會有明顯的流動性，特別是當路面強度較低時，瀝青只有在夏季光照下才會大面積流動，極大地影響路面壽命，同時也由于路面層沒有進行加強材料處理，導致完工后的路面整體性不夠，容易受環(huán)境溫度的影響。

玄武巖土工格柵不僅可以有效治理問題預防高溫的路面瀝青企業(yè)流動，還能夠通過防止凍土地區(qū)嚴寒季節(jié)的路面低溫收縮開裂，也就是我們生活常見的路面開裂。路面出現(xiàn)裂縫后，往往采用填充密封膠和抗裂漿料進行修補，但路面的完整性已經(jīng)受到損害。填充密封膠和抗裂漿料不能緩解這種開裂，隨著時間的推移，這種開裂會越來越多，開裂的程度也會越來越大。所以我們，要采取基本的預防措施，就是說在路面施工的時候加玄武巖格柵或者玻璃纖維格柵。如果路面等級較高而且有較多的重型車輛，我們建議使用玄武巖格柵，如果是市政道路、農(nóng)村道路等低等級低負荷道路，可以使用玻璃纖維格柵。

玻纖格柵

上面就是兩者的區(qū)別，所以我們在選擇的時候要知道該如何選擇使用哪一種，非常感謝大家的閱讀和觀看，希望對大家有幫助。