土工格柵分為四種類型，今天來(lái)聊一聊塑料格柵以及它里面的雙向格柵，下面一起看一下吧。

利用塑料格柵力學(xué)性能改善土體受力

塑料土工格柵具有優(yōu)異的力學(xué)性能，鋪設(shè)于土中形成加筋土后改善了土體的受力狀況，一經(jīng)投產(chǎn)上市，就受到巖土工程界的重視。目前，塑料土工格柵主要用于公路、鐵路、水利工程的軟基處理，聚酯焊接土工格柵價(jià)格，路面、路堤、河堤等的加固，滑坡、塌方的修復(fù)及水土流失的治理等工程

塑料土工格柵不僅可用于泥沼及軟土地基的加固，其它凡是承載力、沉降量不能滿足建筑物要求的雜填土、沖填土地基等均可采用塑料土工格柵進(jìn)行加固。塑料土工格柵加筋土墊層的承載力可達(dá)200～400kPa，完全可滿足一般建筑物或施工機(jī)具對(duì)地基承載力的要求。用于軟地基加固時(shí)，塑料土工格柵加筋墊層一般布置于地基表面或淺層區(qū)。 塑料土工格柵對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將載荷分布到更寬的底基層上，因此，聚酯焊接土工格柵廠家，基層的厚度可減少50％，使用壽命可延長(zhǎng)3倍，同時(shí)，塑料土工格柵還可提高基層承受往復(fù)載荷的能力，降低往復(fù)載荷對(duì)基層和底層所產(chǎn)生的泵吸作用。

加固公路路面的塑料土工格柵一般宜鋪在面層或基層的下部。塑料土工格柵在土中的摩擦作用比其它加筋構(gòu)件大得多，同時(shí)格柵是席墊式形狀，可與土體充分接觸，產(chǎn)生較大的隔離和加筋效應(yīng)。因此，塑料土工格柵是加筋擋土墻的理想構(gòu)件，采用塑料土工格柵修筑加筋擋土墻可使墻面承受的側(cè)向壓力減小，從而大大減小墻面的側(cè)向變形，使整個(gè)加筋擋土墻更加穩(wěn)定，更加美觀。另外，塑料土工格柵比土工帶更容易鋪設(shè)安裝，施工速度快，施工質(zhì)量更容易得到保證。 塑料土工格柵可用于邊坡，尤其是回填土坡的防護(hù)，保證道路、河道等不因邊坡土的下滑而阻塞。在用塑料土工格柵防護(hù)的邊坡上還可種植草木，草木根系和格柵互相交織，進(jìn)一步增強(qiáng)防護(hù)作用，同時(shí)綠化環(huán)境。此外還可以用塑料土工格柵修筑堤壩，快速鋪設(shè)臨時(shí)簡(jiǎn)易道路等。

雙向塑料格柵施工工藝

（1）首先放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，聚酯焊接土工格柵多少錢，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

（4）首層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把首層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

（5）第二層土工格柵施工方法同首層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，杜集區(qū)聚酯焊接土工格柵，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。

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