我們現在修路基本都是修建瀝青路，現在對于道路的要求特別的高，在路基上基本都會鋪設土工格柵，但是在鋪設的時候是要防止不同粒徑的出現的，今天小編就來聊一聊這個，下面一起來看一下吧。

在施工中，為了防止兩種不一樣粒徑的土、砂、石料，或把土、砂、石料與地基或其它建筑物彼此稠濁，失掉各種材料和構造的完整性，或發生土粒丟失表象，會把它們阻隔開來。

在平坦壓實的場所上，裝置鋪設的格柵其首要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵首要受力方向最佳是通長無接頭，幅與幅之間的銜接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。

實踐證明，除凍住土、沼地土、生活廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能安穩，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級配，以確保壓實分量。

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