一、工程概況：

　　本標(biāo)段全長8.71375公里，共設(shè)特大橋1座，全長832米，中橋3座，共長136.32米，小橋3座，共長69.7米，分離立交3座，共長102.16米，支線上跨橋2座，共長126米。

　　二、施工方案：

　　橋面鋪裝施工按單幅每聯(lián)整體進(jìn)行施工，一聯(lián)內(nèi)不留設(shè)施工縫，砼鋪裝厚度按8.5控制，浮漿厚度不超過8mm，要求用銑豹機(jī)洗刨，洗刨深度為5mm.砼采用泵送方式，人工配合鋪料，高頻率低振幅平板震動(dòng)器結(jié)合輕型振搗梁振搗密實(shí)后，振搗梁行走應(yīng)勻速緩慢，以便于砼的成型平整密實(shí)，若在施工過程中發(fā)現(xiàn)局部欠缺料時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料到位并重新振搗，確保橋面鋪裝的一次成型，使用高強(qiáng)度合金刮杠刮平，人工收面抹平。

　　三、工藝流程：

　　測(cè)量放樣

　　橋面板清理

　　鋼筋網(wǎng)綁扎

　　振搗梁軌道制作

　　制作試件、澆筑混凝土、混凝土運(yùn)輸

　　收面、抹面、混凝土拌和

　　混凝土養(yǎng)生

　　場(chǎng)地清理

　　下一道工序

　　四、施工工藝：

　　1、測(cè)量放樣：施工前由測(cè)量班復(fù)測(cè)橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和喬面板高程，根據(jù)橋縱向里程樁號(hào)按五米為一個(gè)斷面（半幅一個(gè)斷面平均布設(shè)三個(gè)點(diǎn)）實(shí)施測(cè)量。

　　2、橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿劑松散砼、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散砼，然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散砼。

　　3、D8焊接鋼筋網(wǎng)綁扎：鋼筋網(wǎng)吊運(yùn)商橋臺(tái)按設(shè)計(jì)圖紙搭接綁扎，在橋面鋪裝范圍內(nèi)均勻預(yù)埋鋼筋的保護(hù)層支撐鋼筋，預(yù)埋鋼筋的橫縱向間距不得大于1米，支撐鋼筋與鋼筋網(wǎng)片點(diǎn)焊連接固定，D8鋼筋網(wǎng)搭接長度不小于12cm.

　　4、設(shè)立振搗梁軌道：砼振搗梁軌道采用Φ25鋼筋沿橋縱向鋪設(shè)在預(yù)埋支撐筋上，沿護(hù)欄和護(hù)欄底座分別向內(nèi)側(cè)0.5米處預(yù)埋布設(shè)軌道支撐筋，支撐筋由Φ16鋼筋制作，為保證振搗梁軌道具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，單挑軌道每0.5米布設(shè)一道支撐筋，一道支撐筋由預(yù)埋在橋面板上的兩根豎向Φ16鋼筋和一根橫向Φ16鋼筋焊接組成。支撐筋的豎向鋼筋預(yù)埋結(jié)束后，嚴(yán)格按照測(cè)量班提供的高程數(shù)據(jù)焊接橫向鋼筋，Φ25軌道鋼筋鋪設(shè)在一焊接的橫向鋼筋上，其頂面高程既是橋面鋪裝砼的控制標(biāo)高。兩條軌道的平整度、高程、縱坡ihe橫坡的坡度等級(jí)技術(shù)要求都嚴(yán)格控制在橋面鋪裝對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

　　5、調(diào)整保護(hù)層、固定D8鋼筋網(wǎng)的平面位置：振搗梁軌道鋪設(shè)完畢后，在同一里程樁號(hào)振搗梁軌道頂帶線調(diào)整鋼筋網(wǎng)的平面位置，調(diào)整是鋼筋網(wǎng)頂面距拉線垂直距離3.2cm，并將鋼筋網(wǎng)與預(yù)埋保護(hù)層鋼筋點(diǎn)焊連接牢固。鋼筋網(wǎng)距軌頂拉線的垂直距離按照鋼筋網(wǎng)保護(hù)層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制。

　　6、砼施工：橋面鋪裝采用C50泵送防水砼，塌落度100mm-140mm.鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測(cè)量人員對(duì)中線位置，軌道頂標(biāo)高、軌道頂橫縱坡進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后即可澆注砼。砼施工前需先將橋面板灑水潤濕。

　　預(yù)拌砼罐車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵車輸送到橋面后，人工將砼均勻攤平，嚴(yán)格揚(yáng)鍬攤鋪。振搗采用振搗梁鋪以平板式振搗器均勻振搗密實(shí)后，再用高強(qiáng)度、剛度的合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用鐵抹壓光成型。

　　砼拌和物運(yùn)至

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

澆注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其工作性，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用。檢查砼拌和物工作性使，應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)，其檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　1.砼中砂漿密度兩次測(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于0.8%.

　　2.單位體積砼中阻骨料含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于5%.

　　3.砼拌和物的坍落度，應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆注地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)，每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆注地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。

　　4.用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)，途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，砼的裝載量約為攪拌筒幾何容重的2/3.

　　7、砼養(yǎng)生：在砼收面結(jié)束后初凝前噴灑養(yǎng)護(hù)液，噴灑時(shí)分橫向、縱向兩次進(jìn)行，一次噴灑結(jié)束后間隔1-2小時(shí)垂直于第一次的方向進(jìn)行第二次噴灑，養(yǎng)護(hù)液噴灑必須均勻，防止漏噴。待砼終凝后馬上灑水養(yǎng)生，至砼有一定強(qiáng)度后（可以商人）覆蓋土工布，每天應(yīng)進(jìn)行多次灑水，保持砼面及土工布的潤濕，養(yǎng)生時(shí)間為七天。

　　五、施工按照該橋設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行

　　六、施工遵循《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ049-2000），執(zhí)行（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）（JTG F80/1-2004）。