1.概述

　　隨著道路等級的提高，人們對道路線形的審美要求與周圍景觀的協調性越來越重視，從過去的二維圖紙到現在的三維模型空間的分析，計算機輔助設計在公路景觀設計過程中將占有越來越重要的位置，把最新的計算機技術應用于設計工作中將有助于更直觀的反映設計內容，提高設計和周邊環境的協調性，同時還能大幅提高設計效率。

　　道路透視圖是路線計算機輔助設計系統設計的重要組成部分，它可以使設計者在設計階段獲得形象逼真的道路全貌，用以檢查路線設計的線形質量以及道路與周圍環境的協調程度，并以此作為修改設計的依據。采用先進的計算機輔助軟件系統建立公路三維模型動態透視圖技術可更方便、快速地檢驗和評價公路設計方案，利用動態透視實時漫游系統可提前讓駕駛員感受到在公路上行駛的舒適性及安全性。動態透視圖技術在公路景觀設計中有著廣泛的應用前景

玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

，利用該項技術能夠在公路建成之前就對沿線公路景觀有較為真實的反映，對于行車的舒適性和安全性有較為直觀的展示。對公路設計，交通規劃和標志標線設計等也有著參考作用，為領導決策和工程實踐提供了依據。

　　2.動態透視圖系統的主要內容

　　在外業勘測方面，原始數據主要從航測、遙感、UYS等高新技術的綜合應用進行地形、地質數據的采集與處理；在內業設計方面，主要是三維數字地面模型的建立、公路CAI）一體化技術及道路三維可視化技術等，并將上述技術集成，實現了勘測設計一體化。內業設計階段主要是三維數字地面模型的建立、公路CAD一體化技術及道路三維可視化技術等，并將上述技術集成，實現了勘測設計一體化。

　　動態三維透視圖的工作主要的工作流程包括原始資料的收集整理、現場調查收集野外圖片資料、通過什算機輔助系統軟件建立三維模型、渲染制作和最終合成等幾個部分。

　　2.1原始資料的搜集及數字地面模型的建立

　　原始資料主要包括公路設計資料、沿線地形資料與沿線景觀素材，采集處理真實準確的原始資料是制作符合實際情況的動態透視圖的基礎。進行公路線形透視圖檢查，首先要建立一個設計公路的立體模型，設計公路模型可分為兩類：一類只是單純地設計公路模型；另一類是含有地形的設計公路模型。第一類模型的建立：直接進人計算機數模管理中，創建一個新的數模編號，然后從橫斷面數據庫及縱斷面數據庫中讀人設計公路的數據，構網、建模即可；第二類模型的建立：在第一類模型的建立基礎上，還要將地形圖數據庫中的地形點讀人數模，并將公路邊界內的俄地形點剔除，然后，用全部點在構網建立模型。

　　2.2動態透視圖的一般原理及制作過程所用的計算機軟件

　　對于道路本身的建模工作，可利用AutoCAl軟件下的二次開發軟件如維地5.6完成，通過以上構建的數模三角網還可以按照n}格式輸出，該功能可以給第三方渲染軟件如3I·max渲染巨匠（ lightscape）等提供數據模型數據。為了更好地建立模型，還需要采集地物、植物、路面等圖質，以建立更接近真實的材質庫，而處理采集的圖像資料一般可采用Photoshop， CORELDRAW等圖像編輯軟件。

　　三維模型的建立是動態透視圖的核心，一個完整的三維模型應包含完整的三維場景，包含各元素的三維模型和相關的配套材質貼圖。通過有關程序在Au-toCAD下面快速構建公路立體模型，構建公路立體模型可應用相關專業軟件如：HinCADS.6、海地公路軟件、武漢捷力的公路一體化設計軟件建立。捷力平面三維動畫系統可以在平縱橫一體化設計完畢后根據地模或縱橫地面線文件及路線設計信息自動生成真實三維模型，自動生成欄桿、行車道、中央分隔帶等構造物，任意設定背景材質，直接將模型轉換到3DMAX渲染巨匠（lightscape）軟件做效果處理，最后再生成真實的三維效果圖及動態的AVI文件，很快就可以生成線路透視圖與三維全景圖，利用先進的虛擬現實技術實現公路三維的動態實時瀏覽。可按指定路徑播放三維動畫，從不同角度、高度觀察道路設計效果，對設計成果進行檢查和評價。中交第二公路勘察設計研究院研制開發的公路虛擬景觀實時漫游系統BID- VRS，直接接受數字攝影測量系統產生的正射影像數據，將影像同數字地面模型、公路路線與互通立交三維幾何模型、公路橋梁三維幾何模型形成的綜合模型疊加，進行場景布置，并實時地對公路設計的虛擬景觀進行動態漫游。動態透視圖的真實影像與公路設計相結合，真實、動態地反映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。地反映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。地反映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。地反映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。映公路勘察設計的成果，為設計成果評審和環境保護提供了全新的可視化手段和工具。