本項(xiàng)目路線基本順G209國道延伸，全長4.672km，全線共有八座大橋，七次跨越G209國道，三座大橋涉及G209國道改路，因此跨線施工為安全生產(chǎn)的主要控制區(qū)和敏感點(diǎn)，施工時(shí)必須保證國道的暢通，并做好相應(yīng)的防護(hù)工作，不對(duì)過往車輛及人員造成傷害，保證安全施工。方案實(shí)施措施1.成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定各種規(guī)章制度，加強(qiáng)與交管部門的聯(lián)系，針對(duì)跨國道立交橋的施工特點(diǎn)，制定專項(xiàng)施工方案，并結(jié)合實(shí)際情況作好交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)工作，確保交通和施工安全。2.施工前必須將跨國道兩側(cè)的墩臺(tái)位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，核對(duì)其實(shí)際位置與設(shè)計(jì)圖紙是否相符，與沿線交通設(shè)施是否有沖突之處，核對(duì)無誤后，方可正式進(jìn)行施工方案和防護(hù)措施的編制工作。3.基礎(chǔ)及墩臺(tái)施工前要與交通管理部門進(jìn)行聯(lián)系，將施工方案及安全防護(hù)措施與有關(guān)部門進(jìn)行溝通，取得同意后，按批準(zhǔn)的方案實(shí)施。施工過程中如需要變更，必須重新報(bào)批。4.橋梁靠公路側(cè)橋臺(tái)施工時(shí)采取支擋方案進(jìn)行施工，防止山頭落石對(duì)公路上通行的車輛及行人造成傷害?？抗穫?cè)墩柱施工時(shí)必須采用防護(hù)網(wǎng)對(duì)支架進(jìn)行防護(hù)。5.趙家坪1#大橋跨路墩在改道工程完工后施工，改道工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，跨路墩施工同樣需報(bào)批并采取防護(hù)措施。6.上部結(jié)構(gòu)預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，為保證安全，考慮臨時(shí)進(jìn)行交通管制，在架梁作業(yè)時(shí)對(duì)國道進(jìn)行臨時(shí)封鎖，待落梁后放行車輛。7.跨路口作業(yè)時(shí)，對(duì)于209國道的交通，施工時(shí)與交管部門聯(lián)系除設(shè)置各種標(biāo)志、標(biāo)線外，還必須設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)和隔離板，確保行車安全。8.跨路口作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置安全警示標(biāo)志。在施工后從離施工現(xiàn)場(chǎng)500米遠(yuǎn)開始設(shè)置標(biāo)牌，標(biāo)牌上可以上施工的標(biāo)志或“前方××米施工，注意安全”、“前方施工，限高××

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。