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高速公路彎橋扭轉(zhuǎn)分析及同步頂升處理方法

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高速公路彎橋扭轉(zhuǎn)分析及同步頂升處理方法

山東茂隆新材料科技有限公司 2020-11-18 3518


通過(guò)互通內(nèi)一個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土彎連續(xù)梁橋出現(xiàn)較大扭轉(zhuǎn)位移和支座脫空的工程實(shí)例,經(jīng)過(guò)計(jì)算分析其出現(xiàn)的原因及采用的同步頂升處理方法, 可為類(lèi)似工程

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)(超聲波焊接技術(shù))焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

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