微表處——高等級公路預防性養護的最佳手段隨著我國高速公路的建設，高等級公路的路程越來越長。而車輛重載超速的情況也越來越嚴重。路表面出現的病害情況開始引起了人們的關注。采用什么養護手段，也成為人們討論的焦點。根據美國和歐洲等西方國家多年來的經驗，微表處，對高等級公路進行預防性的養護，已經成為一種最經濟有效的手段。 　　什么是微表處?國際稀漿封層協會(ISSA)將稀漿封層分為:Slurry seal和Microsurfacing。 　　而我們將Slurry seal翻譯成“稀漿封層”;將Microsurfacing翻譯成“微表面處理”，簡稱為“微表處”。它采用的骨料是經過嚴格篩選的，并采用高分子聚合物乳化瀝青和添加劑的混合物，同時使用設計獨特的改性稀漿封層機來進行鋪設。 　　美國在20世紀50年代就開始了稀漿封層的施工，而我國的公路養護部門也在80年代初期，進行了稀漿封層施工的嘗試。1963年美國VSS等公司發起并成立了國際稀漿封層協會。隨后幾年中，該協會已經發展到擁有36個國家的121個成員。我國也有一些養護單位加入了國際稀漿封層協會。微表處出現于20世紀60年代末70年代初的德國，隨后在美國、歐洲等世界各地普及開來。我國近幾年開始在高等級公路上進行微表處施工，并取得了良好的效果。 　　1 微表處具有許多優點 　　(1)施工速度快，封閉交通時間短。微表處可用于多種路面情況，它所含的聚合物使乳化瀝青增加了黏結力，使路面快速穩定和堅固。 　　(2)適合于重載交通的路面。由于采用質量較高的骨料和黏結力較大的改性乳化瀝青，微表處比普通稀漿封層有著更強的粘合力。因此其比較適合重載交通的路面上，更適合于交通繁忙的公路。 　　(3)可以在常溫條件下施工，甚至可以在夜間工作或在不防礙交通的情況下施工。 　　(4)微表處可以作成很薄的層面，所以可以在橋面上或市政的道路上使用，而不會過多地增加重量和厚度。也不會影響城市道路的排水系統。 　　(5)微表處可以明顯地提高路面的抗滑能力，同時也可以改善路面裂縫的狀況，延長路面的壽命。 　　(6)微表處還可以作成一種比較厚的鋪層，用于填充不規則的路面。 　　(7)微表處是一種低成本的養護方法:根據美國VSS公司的施工經驗，微表處的費用是:1.44-1.8美元/平方米。而鋪設厚度為1.9-3.8cm的熱拌和瀝青路面的費用是:4.74-7.25美元/平方米。可見熱拌和瀝青攤鋪的成本是微表處成本的3-4倍。 　　(8)微表處的壽命通常超過7年。 　　(9)微表處施工所需的能源少，無污染排放，對環境安全。 　　2 微表處適用的范圍 　　(1)微表處適用于路基完好，面層出現泛油現象而導致的防滑系數降低的情況。 　　(2)微表處適用于路基完好，但面層出現了細小的裂縫而導致路面滲水的情況。 　　(3)微表處適用于路基完好，水泥混凝土路面出現細小裂縫但又難于修補的情況。 　　(4)橋面的面層進行修補時，可以考慮使用微表處以減輕重量。 　　(5)重載交通和車流量大的公路進行微表處養護。 　　(6)飛機場跑道、滑行道、停機坪等的養護也可以考慮微表處。但是，以上種種都基于路基必須

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

完好的情況才可以使用微表處施工。 　　3 微表處施工對稀漿封層機的要求比較嚴格 　　要求機器必須動力強勁;計量精確;采用自動控制程序;所有傳動都應采用液壓驅動;應具備適合其型號的連續運轉的雙軸攪拌器;所有料倉應根據材料的使用比例來設計;對攤鋪箱來說必須具有雙軸螺旋分料器。 　　成功的微表處來自于優質的原料(骨料、改性乳化瀝青、水、液體填加劑、細料等)，科學的混合比設計，先進的技術規范和經實踐考驗的施工技術以及優良的專用設備。 　　總之，經過多年的使用，微表處已經被實踐證明是解決路面問題最行之有效的方法。