公路施工員工作總結

一、200X年項目總結 1項目投入情況 200X我縣共修建通村白色公路184。6公里，總投資6276.4萬元，途經4鎮、3鄉、34個行政村、3個林場,受益人口5.8萬人。 2、具體做法 年初，按照省、市下達的通村公路建設任務指標，縣委、縣政府明確了“解放思想搞建設，廣辟財源抓投入，千方百計抓落實”的通村公路建設基本思路，舉全縣之力全力推進通村公路建設。今年我縣通村公路建設工作，在縣委、縣政府的正確領導和大力支持下，交通局充分發揮職能，不斷加大對農村公路建設的領導和協調力度，保證了我縣農村公路建設工作的順利進行，并取得了可喜的成果，目前， 184.6公里通村公路建設任務已全部完工。由于政府重視，群眾支持，管理到位，成績突出，使我縣的農村公路建設工作得到了省市的表揚，并分別在省市農村公路建設推進會上作了典型經驗介紹。我們的具體做法是： （一）領導重視，把通村公路建設納入了重要的議事日程 今年，我縣把通村公路建設做為新農村建設的一項重中之重的任務，擺上了工作位置，納入了工作日程。一是縣委、縣政府年初將通村公路列入全縣十一五發展規劃，每年將投入地方公路建設資金列入財政支出計劃，保證投資的連續性和穩定性。二是成立了以縣政府縣長為指揮的領導組織，縣、鄉、村三長負總責的領導責任體系。三是先后召開了全縣農村公路建設工作會議及農村公路建設推進會議，印發了《XXX縣通村公路建設實施意見》，與各鄉鎮簽定責任狀。四是縣委書記、縣長親自深入工地、路段、村屯和農戶家中，了解情況，傾聽呼聲，宣傳通村公路建設的重大意義。政府和領導的高度重視，為我縣通村公路建設提供了堅強的組織保證。 （二）廣辟財源 為農村公路建設提供了資金保障 由于我縣財政拮據，所以，資金短缺問題是制約農村公路建設的瓶頸。為此，我們采取縣、鄉、村及社會各界四輪聯動的辦法，積極破解了資金短缺難題。一是縣級財政投一點。設立了農村公路建設資金專戶，按當年通村公路建設計劃，將每公里6萬元的地方配套資金列入財政預算。二是受益村屯籌一點。積極調動受益村屯農民群眾積極性，通過組織召開村民代表大會，進行“一事一議”，采取出工出勞、以資代勞等方式，解決了受益村屯每公里11萬元資金匹配問題。三是動員社會捐一點。鼓勵受益企業或回鄉人員及社會各界人事捐資助路。今年五月份，受益企業北疆集團采取一次性供貨分期收款的辦法，提供了工程建設急需的5萬噸水泥。四是協調銀行貸一點。為保證通村公路資金供應，經多方努力，貸款196萬元，積極吸納信貸資金投入農村公路建設。 （三）發動群眾，積極為通村公路建設出力獻策 面對經濟基礎薄弱、財力困難的縣情實際，搞公路建設離不開人民群眾的參與和支持。為解決每公里11萬元鄉村自籌資金，在通村公路啟動之時，我們積極協調各涉建鄉鎮，并于各涉建鄉鎮領導一道，深入村屯，通過行之有效的方式向農民講解修建通村公路的重大意義，極大的調動了廣大農民群眾參與工程建設的積極性，自通村公路建設啟動以來，沿線群眾都結合村情實際，積極主動地為施工單位解決實際困難，自發地進行“一事一議”，主動為通村公路建設投工、投勞、籌資，可以說是有錢出錢，有力出力。極大地推動了我縣通村公路的建設進程。 （四）強化監督、嚴把通村公路工程建設質量關 為高標準、高質量完成我縣通村公路建設任務，縣通村辦充分發揮職能作用，從原材料進場到工程施工實行全過程嚴格的質量監督和管理。一是在各施工單位備料過程中，通村辦協調員跟蹤監督，嚴把原材料質量關，對質量不合格的水泥、石料、中砂等原材料堅決清除出場。三是通村辦領導前指揮，為切實保證工程建設質量，通村辦按照指揮部的要求，分成兩個督察組，起早貪晚，頂風昌雨，深入施工一線，對工程質量進行督察，解決施工過程中存在的實際問題。三是在施工過程中，建立了質量保證體系，下發了《工程操作技術規范》。指揮部對每個標段各派出一名督察員，同時每村各派二名質量檢驗員，實行“旁站式監督”。簽定質量管理責任狀。為切實發揮指揮部督察員、各村質檢員的作用，提高他們的監督水平，我們聘請有多年路橋工作經驗的同志，給通村公路的質檢人員辦培訓班2期，培訓人員達120人次，為高標準完成通村公路建設做好了必要的準備。 （五）加強宣傳、為通村公路建設營造濃厚的輿論氛圍 在通村公路建設過程中，我們通過廣播、電視、報刊、文藝節目、宣傳標語等各種行之有效的方法對通村公路建設工作進行廣泛的宣傳和報道，年初以來，我們共出動宣傳車18車次，張貼、懸掛宣傳標語26幅、電視專題報道11期，制發通村公路建設信息《交通動態》15期，在黑龍江交通、鶴城晚報、鶴城交通、XXX信息等報刊共發表通村公

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。

路建設報道6篇、送戲下鄉五場。通過宣傳在全縣上下營造了濃厚的輿論氛圍，為推進我縣通村公路建設奠定了堅實的思想基礎。 3、我縣通村公路建設中存在的問題 一是資金問題。通過從今年我縣的公路建設看，盡管任務已經完成，但是上級補貼資金都不能夠及時及時足額到，縣財政又困難，只能是工程隊墊付，墊付不起的，就只好賒料，有的甚至貸款，這樣就必然會增加工程成本，同時也影響了施工進度。 二是農民承受能力問題。由于我縣縣鄉財政拮據，各鄉鎮村自行解決的每公里11萬元資金，要通過村民一事一議，百姓出工、出勞、出資解決。從現實說，就農民本身而言，通村公路建設是為百姓造福，農民得實惠的事，因此，通村公路建設農民的積極性是非常的高的，但是對于還不十分富裕的農民來說，11萬元的配套資金籌集起來還十分困難，特別是通過今年的工程實踐，在農民的組織、與施工的配合上都不夠緊密，近而影響施工進程。 三是技術問題。公路建設是百年大計，要高標準，高質量完成“十一五”期間我縣農村公路建設任務，就必須有一支具備路橋專業知識的工程技術隊伍，通過今年的通村工作實踐，就目前我們剛剛成立的工程辦的技術力量，在一定程度上還不能滿足農村公路建設中質量監督和技術指導的需要，技術力量關系到工程質量，就工程造價來看，我們沒有能力招聘工程監理，主要依靠自己的隊伍和每村派兩名質量檢驗員來解決。而這些人大多缺乏專業知識，因此說，技術力量薄弱也是我縣通村公路建設中不可忽視的問題。 四是工程價格與工程質量的問題。我們現在每公里價格為34萬元，而這34萬元的實錢只有23萬元。這23萬元只能夠打板錢。那么可以說施工單位已無利可圖?？晒こ剃牰枷霋赍X，想掙錢就得危及工程質量，這是一個不可忽視的問題，也是需要我們在工作中認真解決的問題。 五是建后養護問題，也是通村公路建成后路產路權的歸屬問題。農村稅費改革之后，二車一工的取消，184.6公里鄉級公路的養護管理工作由公路養護管理部門負責，其資金來源是國家農業稅轉移支付資金，而村屯公路的養護由村民一事一議解決。這樣，修建后的通村公路的路產路權問題如不盡快解決就很難鞏固其來之不易的建設成果。 二、2007年工作思路 1、指導思想 以“三個代表”重要思想為指導，按照“十一五”我縣建設社會主義新農村公路建設發展目標的戰略部署，在認真總結今年工作的基礎上，采取得力措施、多方籌集資金，不斷加強對我我縣通村公路建設工作的領導，強化質量監督，堅持以人為本，明確工作職責，落實工作任務，建立健全獎懲措施，克服困難，扎實工作，努力進取，確保高質量、高標準完成2007年我縣通村公路建設任務。為“十一五”期間我縣提前兩年實現村村通水泥路的工作目標，打下堅實的基礎。 2、工作目標 2007年我縣計劃修通村白色路公路23條249公里，總投資8682萬元。 3、推進措施 為保證明年工作目標的如期完成，我們要突出做好五項工作。 一是要提前準備，為明年工程建設奠定基礎。從現在開始，要著手抓好明年計劃的銜接和落實。重點抓好項目申請、工程招投標等關鍵性工作，按照路基儲備制度的要求，積極協調鄉鎮，搞好冬季砂料儲備及路基整修，為明年工作打好基礎。 二是要加強領導，保證通村公路建設的順利進行。各級領導要把農村公路建設擺上重要的工作位置，納入議事日，進一步建立、健全縣、鄉、村三級聯動的組織領導體系，明確獎懲措施，調動方方面面的工作積極性，為明年我縣農村公路建設的順利進行提供有力的組織保障。 三是要進一步發動群眾，搞好村民一事一議工作。交通局要積極與各鄉鎮協，組織村組干部繼續挨家挨戶進行深入細致的宣傳發動，扎實做好農民群眾的思想工作，搞好一事一議，爭取群眾支持，調動好農民群眾修路熱情，動員農民群眾參加到投工、投勞路基整修工作中來，以此推進我縣農村公路建設進程。 四是要進一步加強監督檢查，確保工程質量。公路建設是百年大計，質量是工程建設的生命，特別是農村公路建設，事關百姓的切身利益，因此，在工程建設中通村辦一定要充分發揮職能作用，要進一步強化重點環節監督管理，各級質量監管人員更要增強責任意識，堅守崗位，嚴格管理，把好質量關。以扎實的工作作風，高標準的工作要求，全力五是要強化措施，確保原材料供應。在今年的農村公路建設情況看，由于原材料水泥緊缺，影響了施工進度，為此，明年我們一定要總結經驗，采取積極措施，搶前抓早，廣泛聯系，千方百計保證水泥、號石等原材料供應。